东西问丨生键红：美国伊利诺伊州为何在上海捐建中国铁路工人纪念塔？

　　中新社上海5月12日电 题：美国伊利诺伊州为何在上海捐建中国铁路工人纪念塔？

　　——专访上海市地方志办公室原副主任生键红

　　中新社记者 许婧



　　美国中央太平洋铁路的贯通，离不开中国华工的血汗付出。坐落于上海的中国铁路工人纪念塔，建成于1991年，由美国伊利诺伊州政府赠予上海市民。塔身采用美国中央太平洋铁路部分废弃路段道钉铸就，铭记着铁路华工的担当与奉献，赓续中美民间的深厚情谊。

　　中新社“东西问”近日专访上海市地方志办公室原副主任、《金色道钉 筑建中美和平发展之路——十九世纪中期美国中央太平洋铁路建设中的华工》作者生键红，详述纪念塔的由来、象征意义，以及铁路华工历史承载的中美民间情感联结。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：美国伊利诺伊州为何选择在上海，捐建这座纪念塔？

　　生键红：这座纪念塔位于衡山路复兴路历史文化风貌区，矗立于衡山路宛平路口，与著名的毕卡第公寓隔街相望。其选址上海绝非偶然，背后有着多重历史与现实考量。

　　首先，上海是近代中国重要的出海口岸，当年大批赴海外华工正是从上海港口出发，远赴世界各国，其中有部分是赴美国参与中央太平洋铁路建设，纪念塔落地上海，既是对这段出海历史的呼应，也是对上海海外贸易的重要窗口作用的认可。其次，上海作为中国面向世界的核心城市，开放包容的城市特质与跨国民间纪念的精神内核高度契合，将纪念塔建在这里，能更好地向世界展示华工历史，传递中美民间的合作情谊。再次，20世纪80年代中后期，中美民间与地方交往持续升温，为纪念塔捐建创造了良好环境。

　　此外，美国本土中央太平洋铁路沿线已建有多个华工纪念场馆，美方特意将3000枚中央太平洋铁路废弃道钉跨洋运来，在上海建塔，也是为了弥补中国本土对华工历史纪念的空白，让华工的功绩在其故乡被更多人铭记。而伊利诺伊州的捐建，本质上是对铁路华工历史贡献的感恩与致敬，更是希望通过这座塔，搭建起中美民间交流的桥梁。



坐落于上海的中国铁路工人纪念塔。中新社记者 李佳佳 摄
　　中新社记者：中国铁路工人纪念塔的设计与材质，有何特殊寓意？

　　生键红：中国铁路工人纪念塔的每一处细节，都承载着对铁路华工的铭记与敬意，其设计与材质极具象征意义。纪念塔以美国中央太平洋铁路废弃道钉为主要材质，这些道钉曾见证华工在铁路建设中的血汗付出，是历史的直接载体。每一枚锈迹斑驳的道钉，都镌刻着华工的牺牲与坚守，也承载着中美两国共同的历史记忆。在设计上，纪念塔体量不大、外观朴素低调，这与华工坚韧内敛、不事张扬的性格相吻合，也呼应了他们默默奉献的精神。

　　值得一提的是，纪念塔采用西方公共艺术语言，却承载着东方精神内涵，这种设计本身就体现了中美文化的交融，正如当年华工带着东方技艺，在美洲土地上书写合作篇章，也彰显了这座纪念塔跨越文化、凝聚情感的价值。

　　中新社记者：以中国铁路工人纪念塔为视角，铁路华工对美国发展有哪些关键贡献？

　　生键红：以中国铁路工人纪念塔所承载的历史为视角，铁路华工对美国的贡献不可或缺、不可替代。纪念塔的道钉，正是华工贡献的直接见证：他们从上海出发，跨越山海，征服了中央太平洋铁路沿线花岗岩山脉的天险，面对雪山雪崩、爆破事故等生死考验，完成了其他劳工难以胜任的任务，助力1869年美国横贯大陆铁路全线合龙。这条铁路不仅是美国贯通东西的经济大动脉，还对维系美国联邦统一、防止国家分裂发挥了重要作用。

　　在技术层面，华工因地制宜发明了防雪廊建筑结构，填补了欧美传统铁路设计的空白，成为东方智慧的结晶。而华工多身怀铁匠、木匠、中医等技艺，并非刻板印象中的“底层劳工”，他们随身携带古籍与文房四宝，坚守文化根脉，与各国工程师并肩作战，留下了跨越种族的温情。据我的研究，1863年至1869年5月，参与美国中央太平洋铁路建设的华工至少23004人。上海的这座纪念塔，正是对这些无名英雄的最好告慰，也让他们的贡献被更多人知晓。



1869年5月，太平洋铁路举行竣工仪式。(资料图) 中新社发  江门市博物馆 供图
　　中新社记者：美国各州的华工纪念活动，与中国铁路工人纪念塔有怎样的呼应？

　　生键红：1869年5月10日，首条横贯美国大陆的铁路正式建成。2014年5月9日，美国劳工部将铁路华工集体永久性铭记在位于首都华盛顿特区宪法大道200号的劳工部大楼荣誉殿堂，肯定了他们的辛勤劳作。

　　2014年5月10日，美国首条横贯大陆铁路“竣工145周年纪念活动”在合龙地举行，主办方邀请华人优先合影，弥补100多年前的遗憾。每年的5月10日，犹他州的普罗蒙特里(Promontory)都要如期重演合龙仪式，总能吸引大批华工后裔以及华人前来缅怀先辈的历史贡献。

　　2018年5月10日，美国加州迎来首个铁路华工纪念日。加州华工后裔也积极推动历史传播，美国亚太(裔)公共事务联盟(APAPA)等华人组织多次赞助华工历史研究，还曾包下萨克拉门托华工纪念馆，为我举办著作发布暨历史纪念研讨活动。

　　上海的这座纪念塔，与美国各地纪念活动相互印证，形成了跨越山海的呼应，共同传承着华工历史与中美情谊。上海的纪念塔承载着“故乡的铭记”，美国各州的纪念承载着“海外的感念”，二者共同构成了中美民间情感联结的纽带。



当地时间2019年5月10日，纪念美国太平洋州际铁路接轨150周年的“金钉节”在美国盐湖城举办。主办方在多个环节向远涉重洋参与修建洲际铁路的中国工人表达了敬意。图为作为庆典道具的火车头驶入现场。中新社记者 刘关关 摄
　　中新社记者：作为维系中美民间情谊的重要载体，中国铁路工人纪念塔对传承华工历史、促进中美交流有何时代价值？

　　生键红：铁路华工热爱和平、充满梦想、富有激情、开拓进取的品质，敢于冒险、充满韧性、不屈不挠的生存精神，属于华人、属于美国、属于全人类。

　　这座纪念塔的时代价值，核心在于“铭记历史、联结情谊、消解隔阂”。在历史传承上，它填补了中国本土对华工历史纪念的空白，以铁路废弃道钉为载体，让上海民众乃至全国民众，直观感受华工的勇敢与贡献，打破了对“底层劳工”的刻板印象，传承了华工坚韧不拔、勇于创新、坚守文化根脉的精神。

　　在中美民间交流上，它是一个重要的文化窗口——通过解读纪念塔的由来、道钉背后的故事，能让更多人了解中美民间合作的历史，正视文化差异带来的误解。上海这座纪念塔与美国各州的纪念活动印证，中美民间的隔阂并非不可逾越。这座塔不仅是对铁路华工的铭记，更是对当下中美民间交流的启示：以纪念为纽带，加强双方交流，延续跨越种族、文化与价值观的情谊。

　　保护和传承好中央太平洋铁路这一珍贵的文化遗产，不仅有助于增强海外侨民的民族文化认同感，凝聚民族情感，而且能让美国民众认识到华裔和欧洲裔、拉丁裔等族群一样，是美国西部先期拓荒者和创业者的后裔，有利于促进华裔与其他族裔民众和谐共处。我也希望“铁路华工”散发出的生命力，能让太平洋两岸这两个大国长久和平共处、造福人类，也启示世人彼此尊重、守望相助、珍视共同历史记忆。(完)

　　受访者简介：



生键红。受访者供图
　　生键红，历史学博士，美国杨百翰大学访问学者、美国丹佛大学访问学者，长期深耕上海地方史、地方志与年鉴编纂研究领域。生键红在历史学研究方面成果显著，尤其专注于19世纪旅美华工历史的挖掘与整理，在美国华工历史研究领域具有较高学术影响力。著有《金色道钉 筑建中美和平发展之路 —— 十九世纪中期美国中央太平洋铁路建设中的华工》《美国中央太平洋铁路建设中的华工》，译有《横贯大陆铁路的无名建设者》。