马斯克与拜登的“恩怨情仇”

据报道，特斯拉首席执行官马斯克在周二发给CNBC的一封邮件中，再次指责美国总统拜登忽视特斯拉，而更多关注传统汽车制造商。
据匿名人士称，拜登的顾问私下里反对邀请马斯克参加未来的行业活动，因为他们担心这位直言不讳的高管会说一些让总统或政府尴尬的话。
马斯克试图向白宫官员保证，如果他被邀请前往白宫，或是在白宫活动中进行发言，他不会做出令人尴尬的事情，也不会说令人不愉快的言论，而这正是白宫方面所担心的事情。马斯克说道：“其实他们完全没有什么可担心的，我会做出正确的事情。”
马斯克在邮件中表示, “认为我们之间不和的想法并不完全正确。拜登每次都会故意忽视特斯拉，并错误地向公众宣称通用汽车引领电动汽车行业，然而事实是，特斯拉上个季度生产了30多万辆电动汽车，而通用汽车只生产了26辆。”
特斯拉在1月份宣布，去年第四季度中，他们在全球范围内生产并交付了超过30万辆电动汽车。而通用的财报显示，去年第四季度该公司在美国只销售了26辆电动汽车，包括一辆悍马电动皮卡和25辆Bolt电动汽车。
自拜登政府2021年1月上台以来，特斯拉首席执行官马斯克和白宫一直存在分歧。
不久前马斯克鼓动粉丝在网上发起了一场请愿活动，敦促白宫承认特斯拉的领先地位。随后拜登总统打破上任一年以来的沉默，于2月8日首次承认特斯拉是美国最大的电动汽车制造商。
在此之前，拜登只邀请或公开表扬过通用汽车、福特等企业，总是忽视特斯拉。拜登也从未访问特斯拉在美国的任何设施，或与马斯克公开会面。白宫助手称，拜登之所以这样做，是因为马斯克反对工会。这与支持劳工的拜登政府立场相反。
今年1月，通用汽车宣布计划在密歇根州投资近70亿美元，以推进电动汽车生产。拜登分享了通用首席执行官Mary Barra宣布这一消息的视频，称他很高兴听到Barra的声明，并说通用和福特这样的公司在美国本土生产的电动汽车比以往任何时候都多。
这引起了马斯克的不满，他在拜登的推文下留言，“以T开头，以A结尾，中间是ESL”，试图提醒拜登，特斯拉才是电动汽车行业的领军企业。
马斯克还贬低了拜登的一项关键政策，拜登去年提议恢复电动汽车每辆7500美元的税收抵免。马斯克表示，约2/3的美国电动汽车都由特斯拉制造。由于产量过大，所以早在两年前税收抵免政策便与特斯拉无关。
马斯克也时不时讽刺拜登，有一次他说拜登“还在睡觉”，这一说法是引用拜登有名的外号“瞌睡乔”。上个月底，马斯克还称拜登为“湿袜木偶”，指责其“受工会控制”。
据知情人士透露，因为马斯克对拜登的评价，美国政府中的一些人私下里会用不好的称呼指代马斯克，比如“混蛋”。
除了特斯拉，马斯克还经营着太空探索公司SpaceX，他的净资产超过2200亿美元。

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