国际空间站能坚持到“退休”吗？如果“分家”，能否直接对接天宫

在过去的文章中作者讲到，世界就如同一个“大熔炉”，任何一个国家都是不可分割的一部分，只有这样人类才会向更高的领域迈进。但凡事皆有利弊，如果在此期间有任何两个国家“闹矛盾”，都会给世界供应链带来不小的冲击。比如现在的能源价格暴涨，就是最佳的证明，当然，具体原因就不跟大家复述了。

接下来我们将目光转移到航天领域，近年来我国在该领域可谓“全面爆发”，不仅完成了探月、探火工程，还将在今年内完成对中国空间站的建造。“6舱合体”、航天员在轨“换班”等画面，想必大家已经期盼已久。自古以来都是这样，几家欢喜几家忧，在中国空间站“天宫”蓬勃发展的时候，国际空间站的局面有些略显狼狈。

据报道，俄罗斯在前段时间发布了一条视频，这条视频清晰模拟出了“拆分国际空间站”的视频。从视频中也可以了解到，俄罗斯宇航员如果在空间站关闭各种阀门后，俄罗斯舱段和部分舱段将会和国际空间站分离。在以前作者也讲到，国际空间站的动力系统基本都是俄罗斯提供，所以这一幕一旦发生，国际空间站将无法继续运行，看来地面的困局也在时刻威胁着天上的安全。

其实抛开俄罗斯和美国不谈，当时美国国家航空航天局官宣国际空间站将于2031年“退役”，最后坠入南太平洋无人区的消息后，作者就有一个担忧。毕竟这不是美国的空间站，也不是俄罗斯、日本等国家的。当年建造国际空间站，共有16个国家参与，如今面临“退役”的问题，或许这16个国家都有自己的小心思，谁也想将自己的技术拿回来再继续衍生下去。所以国际空间站“分家”的问题其实早有势头，绝非一个国家所致。

有网友也问到一个问题，那就是如果国际空间站“分家”了，各国的舱段能否直接和中国空间站对接？作者认为可能性几乎为零！第一：我国空间站是自己独立研发建造的，当年的设计图已经无法改变，今年“6舱合体”后就是满员状态，很难再去添加他国的舱段。最多只能实现让货运飞船先行离开，让他国航天飞机对接的可能。第二：对接口压根就不匹配，我国空间站的对接口不仅能对接航天飞船，也能对接实验舱和货运飞船。而以前的国际空间站是“一个萝卜一个坑”的感觉。综合来看，各国想要登上中国空间站，就必须按照中国接口的技术对制造相应的航天飞机，当然，“买票”是最简单的方式。不知道大家如何看待呢？
（文/轩仔）

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