切换到宽版
开启辅助访问
登录
立即注册
搜索
搜索
搜索
首页
Portal
论坛
同城
人才网
工具
菲龙网工具
个人中心
关于我们
每日签到
本地新闻
时事评论
华人世界
中国新闻
新闻视频
国际新闻
娱乐新闻
科技新闻
菲龙广场
房产网
菲龙速聘
二手交易
便民电话
美食餐厅
旅游签证
物流速运
商品买卖
二手车市场
严选
话费充值
便民电话
贺词页面
瀑布流页
汇率查询
APP下载
每日签到
我的任务
道具商店
每日签到
我的任务
道具商店
更改用户名
关于菲龙网
About US
联系菲龙网
活动回顾
加入我们
本版
用户
菲龙网
»
论坛
›
新闻频道
›
科技新闻
›
拜登要求2030年电动汽车销量比例过半 最大障碍或是消费 ...
菲龙网编辑部7
有 744 人收听 TA
139970
主题
139987
回复
165793
积分
收听TA
发消息
加好友
本文来自
科技新闻
订阅
|
收藏
(
2953
)
菲龙网编辑部7发布过的帖子
0/27
珠海华润银行被罚700万元,高薪董事长被警告!2024年一季度净利润同比下滑8.58%
0/27
降息预期再度提前,冲高回落后的黄金或更具投资性价比
0/29
男子在电商平台上买了0.31元的“炒股教程”,结果5天被骗510万!
0/29
工商银行,这家宇宙第一大行究竟是不是国企?
0/22
“本外币合一”试点!落地合肥!
0/25
深入解析:中国银行是否属于国企?
0/29
人工培育钻石渐受追捧 钻石行业遭冲击
0/19
杰富瑞:接受美国洗钱调查的多伦多道明银行(TD.US)或面临最高40亿美元罚款
0/26
科左后旗 | “信用+用水”模式,推动信用“变现”
查看TA的全部帖子>>
拜登要求2030年电动汽车销量比例过半 最大障碍或是消费者不买账
时间:2021-8-9 09:22
0
3240
|
复制链接
|
互动交流
显示全部楼层
阅读模式
直达楼层
马上注册,结交更多好友
您需要
登录
才可以下载或查看,没有账号?
立即注册
x
8月9日消息,美国总统乔·拜登不久前刚刚签署新的行政令,要求到2030年电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车的销量占新车总销量的50%。然而,实现这个雄心勃勃目标的最大障碍或许是消费者并不买账。
汽车制造商表示,如果国会花费数十亿美元建设电动汽车充电站网络,并采取不同措施向消费者提供税收优惠,他们可能会实现占总销售额40%至50%的目标。只有这样,客户才可能愿意购买新能源汽车。目前,电动汽车销量约占新车总销量的3%,这在一定程度上反映了预付价格的上涨和对电动汽车变化的限制。
汽车数据机构Edmunds的分析师杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示:“未来最大的障碍可能是客户的接受程度,怎样才能让人们热衷于改变自己的汽车保有习惯并青睐电动汽车呢?”
拜登计划的支持者承认这个任务相当艰巨,但坚称目标是可以实现的。这些人士表示,税收优惠可能有助于弥合经销商销售燃油车和电动汽车之间的价值差异。与燃油车相比,电动汽车能够节省汽油并维持价格,有时还会支持更长的旅行。
与此同时,建设更大的全国性充电站网络也非常关键,这可以帮助缓解人们的各种紧张情绪或在高速公路上行驶的担忧。不过,提供这些服务将需要实现一份冗长的清单,包括平衡商业、政治活动、工会、环保主义者、监管机构和当地政府之间的分歧。
前通用汽车公司高管、Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo的顾问拉里·伯恩斯(Larry Burns)表示:“这就像是在玩复杂的魔术骰子,而且规模非常大。因此,我们必须有集体意愿才能实现这一目标。”然而,伯恩斯和其他人说,在政府机构和全球竞争对手的推动下,汽车行业能够实现转型。
拜登已经把交通运输作为他关于对抗气候变化议程的一部分。该部门是美国温室气体排放量的主要来源,占全国温室气体排放量的1/4以上。
拜登在最新行政令中要求,汽车制造商在2026年之前将普通汽车的燃油效率提高到相当于每加仑52英里的水平,并采用一种考虑每种汽油效率和减排的商业措施。相比之下,根据美国前总统特朗普政府最终制定的指导方针,目前的要求是每加仑43.3英里。
但根据目前正在征求公众意见的提案,汽车制造商可能会被允许提高灵活性,通过超越目标、根据基础进行调整,来利用前几年的积分。但这很容易招致左派的反对,许多环保人士表示总统正在向汽车行业“屈服”。根据客户研究公司的评估,美国环保署(EPA)的提议只会产生75%的积极效果,而这些效果将来自奥巴马时代独特的指导方针。
加州空气资产委员会前主席、燃油经济性监管的先驱玛丽·尼科尔斯(Mary Nichols)表示,这些规定本身并不是一成不变的,“决定废除它们的政府可能会迅速改变方向”。这使得拜登有必要与汽车制造商达成交易,以使他的汽车计划持续下去。前通用汽车高管伯恩斯和其他商业顾问都说,主要的汽车生产商已经在大举投资改造自己。
然而,拜登的计划也面临着危险。由于其计划并不具备法律约束力,汽车制造商可能会随时改变计划。美国国会已经从两党即将达成的基础设施一揽子协议中撤回了许多企业表示希望获得的税收抵免和支出,这让民主党人考虑提出额外计划,但该计划的通过面临更多障碍。
汽车销售商担心传统发动机缺乏有利可图的维修工作,因此提出了反对意见。工会担心如果过渡太快会导致失业。此外,白宫忽视了海外汽车制造商,以及丰田和现代等汽车公司,这些公司的美国员工没有工会代表。还有特斯拉,这家公司在建设电动汽车市场方面走在了前列。
曾在福特、克莱斯勒、宝马和通用汽车担任副董事长的鲍勃·卢茨(Bob Lutz)说,拜登现在把自己放在了很可能引发混乱的过渡过程的核心,随着汽车制造转向电动汽车,这个过程可能会颠覆既定的秩序。(小小)
回复
举报
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
点我进行验证
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
关闭
站长推荐
/2
【点击免费下载】菲龙网移动APP客户端
【点击免费下载】菲龙网移动APP客户端,新闻/娱乐/生活资讯生活通,带你了解菲律宾多一点!
查看 »
第二届菲律宾华人线下招聘会参展公司在招岗位合集(上)
2023菲律宾第二届华人线下招聘会参展公司岗位集合!
查看 »
快速回复
返回列表
返回顶部