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菲律宾的雨季已经悄然而至。随时可能降临的暴雨甚至台风，瞬间可以让大马尼拉陷入汪洋大海之中，在无数路段和地区，似乎只有船才是最好的出行工具。大岷发展署MMDA曾经将以下地区列为主要灾区：
1. España-Antipolo-Maceda in Manila
2. P. Burgos-Manila City Hall vicinity
3. Osmeña-Skyway northbound and southbound, Makati
4. EDSA-North Avenue, Quezon City
5. Don Bosco, Makati
6. Buendia-South Superhighway southbound
7. Buendia-South Superhighway northbound
8. C-5-Bagong Ilog
9. West Service Road, Merville, Paranaque
10. East Service Road, Sales Street
11. North Avenue in front of Trinoma
12. Buendia extension Macapagal avenue - World Trade
13. EDSA - Camp Aguinaldo Gate 3
14. NLEX Balintawak - Cloverleaf
15. EDSA Megamall
16. EDSA Pasong Tamo Magallanes Tunnel
17. Quezon Avenue, Victory avenue/Biak na Bato
18. C-5-BCDA, Taguig City
19. R. Papa-Rizal Avenue, Manila
20. C-5 Mckinley Road
21. C-5 Bayani Road
22. Philcoa Area, Quezon City
对于洪水的斗争，政府看似可谓尽心尽力，大岷发展署MMDA职员配备了各种设备，包括移动的水泵，奋战在抗洪一线。包括这段时间政府也到处在疏通下水管，清理河道。然而马尼拉的洪水治理，为何总是治标不治本？
如果说洪水治理是个不可克服的难题，那么以下东南亚邻居已经树立了榜样：马来西亚的连接两大湖泊的隧道工程，耗资5亿多美元，2003年启动，2007年竣工；日本的防洪排涝工程，更是耗资30亿美元，历时13年，让日本已经免于洪水灾害很多年。而菲律宾在此前多年的时间里，也不断讨论了不少治水的良机妙策。现在终于有一个值得菲律宾人民高兴的好消息是，政府刚刚批准通过了一项庞大的治水工程；然而另一个不是太好的消息是，这项工程预计要到2035年竣工。许多上了年纪的菲律宾人只能慨叹，也许只有他们的孙子才能享受这项工程带来的好处了。
不得不承认，菲律宾也在发展，然而发展似乎总是要付出代价。森林砍伐，植被破坏，原本处于高地的树木植物可以作为一道强有力的防线，吸纳和阻挡部分洪水，可是它们逐步地不复存在。更重要的问题是，即使恢复和维持植被这方面的工作要比治理洪水本身来得简单，无非是倡导和有效组织植树造林而已，然而在菲律宾，它却成了一道难题。
大马尼拉的每一条河流和水沟，无不已经染成黑色并散发臭味，惨不忍睹。贫民窟更是不断制造着垃圾，并且往往占据了很多泄洪通道，洪水一来，贫民遭殃，更是殃及无数。由此也可见，政府所谓的减贫或者对贫民更好的安置等等承诺俨然成了赤裸裸的铁证如山的谎言。
历届政府信誓旦旦的施政计划包括治水计划，都随着官员更替而消散在风声和雨声中。宏伟的治洪计划让菲律宾人民仅仅能维持一分钟的兴奋，基于目前令人诟病的政府现状，菲律宾人似乎还看不到希望，建立不起信心。他们除了听天由命，唯一能做的就是向上帝祈祷了。
注：翻译自菲律宾各大报社，不代表菲龙网立场，主旨在于让华人了解菲社会真正的想法，因此所翻译的不只是对华人友好的言论，我们不会报喜不报忧。真实，可靠，才能做出正确的应对方法。
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