海外网评：中老铁路见证两国人民越走越亲

4月13日，一列从中国昆明始发的中老铁路国际旅客列车抵达老挝万象（无人机照片）。新华社发（夏宁钦摄）
“超13万吨”。这是1月1日至6月4日，中老铁路累计运输进口水果的总量，同比增长超40%。进入2026年，东南亚国家的榴莲、香蕉、山竹等热带水果对中国出口需求持续旺盛，尤其是4月以来，东南亚热带水果集中上市，中老铁路单日运输进口水果量最高达3941吨。在中老铁路迎来开通运营5周年的背景下，这一亮眼成绩充分体现了中老铁路为经济交流带来的实际红利。
中老铁路为推动区域互联互通、互利共赢注入动能。长期以来，老挝作为内陆国家，交通受制于地理环境，进出口主要依赖邻国公路运输，物流成本高、周期长，被称为“陆锁国”。中老铁路的开通，使老挝由“陆锁国”转变为“陆联国”，成为区域物流网络的重要节点。中老铁路连接了中国西南的经济圈，同时通过老挝进一步与泰国、越南及东南亚其他国家形成陆路连通，显著提升了老挝在区域供应链和贸易网络中的地位。昆明海关所属勐腊海关数据显示：中老铁路通车运营以来，截至今年4月7日，进出口货值突破800亿元，进出口商品品类从通车初期500余种拓展至3800余种，服务全国超6000家企业，辐射老挝、泰国等19个国家和地区。泰国《清莱时报》6月5日刊文评价称，中老铁路已经彻底改变了东南亚人员和货物的流动方式。自开通以来，这条现代化铁路将一个原本沉寂的地区变成了一个繁华的经济枢纽，它成为现代区域一体化和共同繁荣的有力象征。
中老铁路发展成跨境游黄金线路。自2021年开通运营以来，中老铁路旅客发送量实现强劲增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高225万人次。截至今年5月27日，中老铁路累计开行旅客列车突破10万列，发送旅客7338万人次。尤为值得注意的是，2023年4月13日，在中老两国政府相关部门的大力支持下，昆明南至万象国际旅客列车双向开行。凭借高效、便捷的显著特点，中老铁路国际旅客列车迅速成为两国旅客跨境出行的热门选择。截至今年4月12日，中老铁路国际旅客列车3年来累计开行达3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次，串起两国超过560个热门旅游景点，让中国与老挝“天涯若比邻”成为日常。美国《旅行与旅游世界》网站评价称，中老铁路彰显交通基础设施在推动区域旅游业增长方面扮演的关键角色，中老铁路今后将成为展现跨境旅游未来形态以及如何实现区域合作的典范。
“老方愿同中方进一步发挥老中铁路的黄金大通道作用”，老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦6月访华期间，曾向中方如此表态。自开通运营以来，中老铁路凭借高效运输和便利互联，不仅促进了中老双边贸易的快速增长，也让沿线地区和居民直接受益。在中老建交65周年、中老铁路开通运营5周年的重要节点上，中方愿同老方加强战略对接，拓展合作增长点。双方要立足中老铁路黄金大通道优势，推进沿线开发和“一地两检”，推动中老经济走廊合作提质升级；要加快推进中老泰铁路联通，早日实现区域内更大范围互联互通。老挝《巴特寮报》认为，作为山水相连的近邻，中老两国真诚相待、情谊深厚。在复杂且快速变化的全球环境中，中老深化政治互信、强化包括中老铁路在内的双边合作，将持续为区域的稳定与繁荣注入宝贵的确定性与正能量。
从货车穿梭的经贸通道，到游人往来的文旅走廊，中老铁路早已超越交通本身，成为联通两国、惠及民生的发展路、幸福路、友谊路。未来，这条跨越山河的钢铁丝路，必将继续为构建更为紧密的中老命运共同体作出新的更大贡献。（海外网评论员）