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外媒:想替换所有加油站,美国需要多少充电桩?

时间:2024-5-28 10:18 0 337 | 复制链接 |

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5月28日消息,不断的调查显示,许多潜在的电动车购买者都对充电问题感到忧虑。尽管许多司机表示,拥有电动汽车在许多方面要优于燃油车,但充电的不便利性,尤其是在部分居住区,确实会让人犹豫,即便他们对购买电动车抱有兴趣。
尽管大多数美国电动车主选择在家充电,但超过20%的家庭无法在自家停车位夜间充电。此外,不完善的公共充电网络也是一大问题,许多驾驶者抱怨充电站维护不善,有时甚至根本无法使用。
不过,令人欣慰的是,汽车制造商、政府及其他政策制定者已经意识到了美国的充电问题,并共同致力于推动电动汽车的广泛采用。汽车制造商正在扩大电动汽车的生产规模并鼓励消费者购买,同时,立法者也认识到淘汰汽油车、推广零排放电动车是抵御气候变化恶劣影响的关键。
根据美国能源部的数据,得益于推动电动车的早期努力,美国目前已有188,600个充电桩和67,900个充电站,自2020年以来数量翻了一番。同时,还在计划建设额外的240个充电站。作为对比,根据美国石油协会的数据,美国现有约145,000个汽油加油站。
《连线》杂志为此提出了一个假设:如果我们能够瞬间将所有汽车变为电动车,美国将需要增加多少个充电站?
根据替代燃料研究与倡导组织Coltura的分析,要在2040年代实现全面电动化之前,美国需要大量增建充电设施。尽管这看似一大挑战,但并非不可克服。
Coltura的执行董事马修·梅茨(Matthew Metz)和数据与政策助理罗恩·巴兹雷(Ron Barzilay)估计,公共充电桩数量需要增加至近110万个,增长五倍。梅茨表示:“我们当前的进展并未脱离正确轨道。”
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他们持乐观态度的部分原因是:大多数专家认为,大多数司机并不会像去加油站那样频繁使用公共充电站,因此不用建设过多。梅茨和巴兹雷预计,90%的住宅单元将安装电动车充电器,70%的充电需求将通过家庭充电满足。另有10%可能在工作场所完成。他们估计,剩余20%的充电需求将在公共充电站完成,其中约70%将使用市场上最快的直流快充技术。
在这种情况之下,美国家庭充电桩将占总数的78%,共约1.29亿个;工作场所充电桩占18%,约366万个;公共充电桩占4%,约1078万个。总计约有1.34亿个。
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巴兹雷还强调,预测未来总是充满挑战。他表示:“我们不确定将来会有哪些新技术。”当全面电气化时代到来时,可能现有的顶级快充技术,可以在20分钟内为车辆充电至80%,将被更高效、更快速的新标准所取代。如果情况真的如此,现实状况将比我们目前预想的更好。(小小)
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