菲国铁米骨线预计2025年底投入运营 正等待列车组投标名单

【菲龙网专讯】菲律宾交通部(DOTr)周四表示，当局目前正在等待菲国铁-米骨线路段列车组项目的最后投标人名单。

据悉，菲国铁-米骨线路段列车组项目将包括旅客列车以及货运机车，后者可能采用中国的和谐型内燃机车(HXN)。

菲国铁-米骨铁路段共分为五个项目阶段，其中第一阶段为内湖省(Laguna) Calamba市至阿尔拜省(Albay) Daraga市的线路段，第二阶段为阿尔拜省(Albay) 黎牙实比市(Legazpi) 至索索贡省(Sorsogon) Matnog市的线路段。

第三阶段为内湖省(Laguna)至八打雁省(Batangas)的支线铁路段、第四阶段为首都区至内湖省的线路段，而第五阶段则是为铁路项目提供列车组。

菲政府日前已经与中国中铁集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁工程谘询集团有限公司签署铁路项目第一阶段的三方设计及施工合同。

菲交通部表示，菲国铁-米骨铁路段第一阶段将于2024年完成，2025年第三季度投入运营，而整个项目预计将于2026年完成，2027年投入运营。该项目在建设期间每年有望创造超过5000个直接工作岗位。

菲国铁-米骨铁路段为一条 565 公里的铁路线路，将首都区与吕宋岛南部的八打雁省(Batangas)和索索贡省(Sorsogon)连接起来。一旦全面投入运营，首都区至比科尔区的旅行时间从目前的12小时(公路)缩短至4个小时(铁路)。

据悉，客运列车设计时速为每小时160公里，而货运列车的设计时速为每小时100公里。

菲律宾国家经济发展署(NEDA)此前已经批准通过中国官方发展援助为菲国铁-米骨铁路段项目提供融资。

虽然贷款申请还在进行中，但菲当局计划于本月开始施工前活动，如清理施工现场和建设铸造场和集结区。此外，铁路项目的路权收购已于两年前开始，拆迁工作目前正在进行中。

菲国铁官员表示，未来票价可能仍保持在每公里1.7披索的统一水平。

物流效率估计提高50%，没有中国，再过100年，菲律宾自己也实现不了。

来自苹果APP客户端