北京暴露航母战略：第三艘航母吨位揭晓

作者：占豪

我国正在建设第二艘航母的消息获得了国防部的公开回应，并向外界透露了航母的一些基本参数。国防部发言人杨宇军称“第二艘航母完全由我国自主开展设计，正在大连进行建造，排水量约为5万吨级，采用常规动力装置;搭载国产歼-15飞机和其它型号舰载机，固定翼飞机采用滑跃起飞方式;舰上将配有满足任务需要的各型设备。”

“第二艘航母的设计和建造吸收了‘辽宁舰’科研试验和训练的有益经验，在许多方面将有新的改进和提高。今后关于这艘航母建设的相关进展情况，我们将陆续发布。”

从杨宇军的表态上看，航母排水量5万吨，由于未说明是标准排水量还是满载排水量，所以并不能准确判断自建航母是比辽宁舰大还是小。正常情况下，这艘航母与辽宁舰总体级别应相差不多。

考虑到当年我国在购买辽宁舰时一并从乌克兰手中买回了大量建造图纸，按正常推理这第一艘自建航母应是在此基础之上建造，已草拟大体结构应与辽宁舰相似。同时，在原有基础上根据我军的需要以及现在技术的发展，很可能会缩小航母的舰桥，同时根据J15的情况对舰艇的结构进行适当的修改，从而增加舰载机的数量。

可能有人会有疑问，为何我们不直接上更大吨位的航母?为何不上核动力?为何不上弹射起飞?在占豪看来，这主要应该是三方面原因：

辽宁舰舰载机起飞图

一、战略上急需成军并形成战斗力。

鉴于我国当前地缘战略压力和维护海洋安全的需要，我们需要航母建成后立刻能形成战斗力，这就意味着新造航母应与辽宁舰各方面有很大相似之处才可以。

这样，当新航母建造好后，在辽宁舰上已经获得充分训练的装备、人员即可直接移到新航母上，如此我国可在最短的时间内形成两艘航母的战斗力。

如此短的时间里，形成两艘航母的战斗力，这对我国当前海上安全和地缘战略有很重要的现实意义。

相反，如果直接采取弹射起飞，那么需要研发弹射起飞的战机，飞行员训练体系也要有较大改动，而我们还没有弹射起飞的航母，也缺乏滑跃起飞航母的使用经验。

蒸汽弹射器测试图

如此直接建造弹射起飞航母，会大大拖长我国航母舰队的成军形成战斗力的时间，这在战略上是非常不利的。所以，选择建造与辽宁舰差不多的航母，主要应该是基于这方面考量。

二、弹射起飞技术要求高。

蒸汽弹射的相关技术我国是否完全掌握不得而知，虽然根据报道称我国电磁弹射已研发成功，但我国还没有航母核动力装置，根据相关报道虽已立项，但距研发出来投入使用恐怕仍需较长时间。在这种情况下，上蒸汽弹射恐怕也不是那么稳妥。

三、中国需要积累建建造航母的经验。

中国以前没有造过航母，我国无论是在建造技术、能力方面都需要技术积累，我们有辽宁舰的图纸，再加上多年的研究，显然建造与辽宁舰类似的航母能更快、更好地建成，技术难度不会很大。

但要重新设计一款弹射起飞的航母，其研发和建造时间一定会非常长，但现实是我们等不起。于是，我们就一边建设容易建设的小吨位滑跃起飞航母，一边再继续研发大型弹射起飞航母的同时，积累建造经验。

上述三点，应该是没上弹射、没上大吨位的原因。

同时，从我们国家由5万吨起步早航母可以看出，我们的海洋军事战略的目标很清晰和明确的，即我们只是在构建维护我国海上航线安全及国家海洋安全相适应级别的航母，并不是与谁比，并不是为了和谁去争霸，更没有去挑战美国海洋霸权的意思。

何况，以中国海军去挑战美国海军在世界上的霸权，这差距也是太大了一点。基于这一点，我们从战略上就是很明确的，是根据自己现实需要进行的推动，而不是好高骛远地盲目图大。

根据网上的一些传言，这第一艘航母应该很快就将下水，据说第二艘自建的航母也已开建。如传言属实，那么第二艘自建航母可能是在当前5万吨的基础上提升到七八万吨。等到了第三艘或第四艘，我们的自建航母可能才是十万吨级的核动力、电磁弹射。这个时间恐怕要到2020年前后了。

俄评价中国造航母的速度：一句实话令印度脸红

惊现!上海长兴岛同时建造3艘中型航母

从网络公开消息看，中国在大连建造的新航母效率正在进一步提升。大量的分组构建和材料堆积现场周边，组装焊接工作井然有序。据可靠分析第8节机库构建已经上舰组装。整体上看，航母轮廓已经显现。按照当前速度新航母必然会在2016年中下水。外媒评论称，从建造效率来看，中国正在建造的中型航母已经不存在任何瓶颈。

军事评论员高峰称，中国当前跻身世界造船能力第一集团，分段建造大型舰船的能力早就充分具备，在前期准备工作完成后，中后期整个航母建造就会像高手搭积木一样快速。高峰称，实际上首艘自主航母的建造中，有些问题还要实践验证，因此在时间上会有所耽搁。但未来第二艘航母的建造速度将会更快。

目前世界上有三个国家正在建造大中型航母，首先是代表世界航母最高水平的美国福特级航母，其二号舰已经开始建造。第二是印度正在俄罗斯以戈尔什科夫号航母为蓝本建造4万吨级国产航母。中国航母在吨位上介乎美印之间，在技术和建造难度也是这个水平。但是令印度惊讶的是，中国新航母很可能会领先印度国产航母加入海军现役。

军事评论员高峰在接受采访时称，印度的国产航母建造雄心很大，在首艘航母尚未有明显成功之前，就已经开始招标设计建造第二艘排水量更大的航母(其第二艘航母排水量与辽宁舰相当)。但是其总体建造效率和技术完善度着实不敢令人恭维。而且其海军军费支持还有待观察，这也是影响其航母发展战略的重要因素。

外媒又炒国产航母明年下水

作为两个最大的发展中海军大国，中国和印度的航母计划都备受外界关注。但是媒体和观察家的普遍观点认为，中国新航母可以称得上是真正的国产自主航母，而印度则不能完全独立研发这种庞大的海上战略装备。俄罗斯专家指出，印度不能抹杀俄罗斯和法国技术人员对其国产航母设计和建造过程中所做出的贡献。

俄战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申指出，如果印度建造大型航母是为了同中国竞赛，而自己在这场竞赛中根本就没有赢的可能。众所周知，中国还计划建造大型核动力航母，并为其装备电磁弹射器。大连的新航母主体以及内部结构部件的建造工作进展顺利，建造效率奇高，总体项目即将完成。中国的大型航母将提前出现。与印度的航母不同，中国航母的所有设备都是国产的。

俄媒指出。中国将建造三艘大型航母，而且它们要比印度唯一的一艘要更早下水。另外，俄罗斯专家还善意的提醒印度，其海军装备工业水平与中国差距太大，根本不在一个档次上。并引用国际案例加以佐证。上世纪初西方大国展开的“无畏舰竞赛”的教训也告诉我们，同工业更强大的国家在建造大型潜艇方面进行竞争毫无前途。而显而易见的是，印度海军的首艘自主航母和自主核动力战略潜艇的目前进展都不顺利。

军事评论员高峰指出，真正的航母大国是指全系统不求人的批量建造和装备能力的海军大国，目前只有美国和俄罗斯能够做到，而中国正在成为第三国拥有这种能力的国家。这一点，无论是从航母阻拦索、舰载机、弹射器等关键系统上来说，印度距离自主航母的概念都还有很长的距离。

一天造就一个世界奇迹：国产航母将安装升降机

近日传说中的疑似中国首艘国产航母的升降机分段即将安装在即，国产航母目前完成了两个完整机库分段，前后机库门之间的5个分段改为4个分段，1号分段比较特殊，上下是烟道，直达舰岛顶上的烟囱。上层机库分段造型差不多就是个H型。国产航母速度真是一天一个样，建造速度已经打破世界纪录，这一点比美国建造还要迅速。

中国东风-21和东风-26反航母弹道导弹的出现虽然具有颠覆以往海战的震撼效果，但是这还是一款基于防御性的武器。只能在一定的程度上保障其射程范围内的海域安全。要想拥有在太平洋拥有绝对的制海权，保障海上物资和海运能力的绝对安全，必须发展航母战斗群。随着辽宁号航空母舰的入役，中国海军拥有了第一艘可以保障海权的利器。但是第一艘国产航母到底什么时候才能服役一直是军迷们讨论的重点。

从网上公开的照片来看，旁边停着一艘大型船舶，对比旁边的已经下水的油船：该油船长333米，宽60米，排水量30万吨，这艘建造中的船舶至少有数万吨之多。此外这艘船舶被分成了很多隔舱，完全不像是民船的建造方法。如果说这些还无法印证国产航母的话，近日安装的第5块机库模块，已经将机库大概看清楚了。该舰近日安装国产航母升降机后更加印证了疑似首艘国产航母的身份。

从目前来看中国第一艘国产航母大体上还是会与辽宁号类似，舰体结构、吨位、滑跃起降方式等等都会一模一样。国产航母将会以乌克兰帮助中国国产化的蒸汽轮机动力为主，舰岛上的安装防空预警雷达。从目前公开的照片来看，中国国产航母热火朝天的正在建造中。

虽然中国首艘国产航母将以辽宁号为蓝本，但是中国这艘在建的国产航母并没有采取苏联建造库兹涅佐夫级的建造方法制造，而是采用了类似美国造船厂常用的塔式建造方法。而辽宁号的前身瓦良格号在黑海造船厂时采用的是模锻法，就是总段法。中国肯定对这艘在建的国产进行改进，因为中国已经在乌克兰专家和技工的帮助下完全的吃透了瓦良格号的技术，新航母必然会根据自身需要进行调整，而不是对辽宁号简单的复制。

加拿大汉和防务评论今中国这艘国产航母将是中国迄今为止最为巨大的动员力量，中国国产航母将全面带动整个军事工业的发展。 据汉和报道称中国在2004年启动航空母舰预研工作，工程名为“ 048工程” ，目标为中型航母。研制航母，中国的定位不仅仅是军备建设和维护海权，还想以航母建设为龙头，带动冶炼，机械制造，材料，机电，电子等重工业的发展，寓军于民。航母出来后,相关行业能上一个台阶形成产业链。相关技术可以转到用品生产，形成新的竞争力。

现在各方面的信息都证明，中国首艘纯国产航母正在紧锣密鼓的建造之中。有的说两艘同时建造，有的说只有一艘在建造。一艘之说比较靠谱。理由是作为中国设计、中国制造的首艘航母，还不能说是一艘可以批量生产的航母。它依然带有验证的性质，依然将为第二艘国产航母提供经验和完善空间。 至于其下水时间，一说2016年下水，一说2018年下水。而未来中国需要多少艘航母战斗群?这个答案谁也回答不了，不过根据中国海军未来需求，即使是有10艘航空战斗群也是不为过的。

国产航母开始逆袭：四大重拳让美不敢啃声

最近一段时间，随着国产新型航母开工建造的新闻报道愈发频繁，对于国产航母运用新技术的报道也越来越多。近日，美国某网站发布多幅摄于9月6日的卫星图片称，中国在某地一个机场建造了电磁型导轨式高速牵引装置工程样机测试设施;据悉，该设施是继美国之后世界第二条航母电磁弹射器地面实验设施。那么，我们不妨以这条新闻为引子，看看未来的国产航母本身还会运用到那些重要的新技术。

一、电磁弹射器

近日曝光在网络上的一张卫星照片显示，国内某地出现两条跑道和相关实验设施，可以看到地面上有类似轨道的凹槽，有观点认为这是正在研制的新型航母弹射装置，而且更有可能是电磁弹射装置。

既然文章的开头说到了电磁弹射技术，那我们就以它为先例展开一个简单的解读。电磁弹射器是航空母舰上的一种舰载机起飞装置，已由美国最新下水的“福特”级航母首先装备。与传统的蒸汽弹射器相比，电磁弹射具有容积小、对舰上辅助系统要求低、效率高、重量轻、运行和维护费用低等好处，可以说是未来建造航母的核心技术之一。据卫星图片显示，该机场跑道已见雏形，在两条跑道中建有弹射线，中间的弹射滑槽隐约可见。

歼15舰载机从辽宁舰滑跃起飞

按照比例，两条弹射线分别长200米及240米，电磁弹射试验装置约长120至150米，电磁轨道估计长80米左右。由于结构组成的条件限制，蒸汽弹射装置并不适用于滑跃式甲板，而电磁弹射器则不然，可以和滑跃式甲板结合使用。

结合“辽宁舰”上195米的重载跑道，长约150米的电磁弹射装置足够“辽宁舰”使用，如果国产新型航母也采用电磁弹射同样没有问题。鉴于电磁弹射系统的弹射重量远超蒸汽弹射装置，未来国产新型航母一旦装备，不仅重型舰载机上舰将不再受限制，甚至更大型舰载预警机、轰炸机同样可以上舰，这些都将成为提升未来国产新型航母战斗力的重要保证。

技术人员正在调试我国生产的世界最大电容单体

目前，世界上开展研制电磁弹射器的国家仅有中国、美国、英国和俄罗斯，建造1：1全尺寸大型电磁弹射器地面试验设施的国家仅有中美两国，难度之大显而易见。在电磁弹射器的众多难点之中，先进强迫储能装置又是最难攻克的技术之一，而中国在这项技术上已经走在了世界的前列。

二、先进强迫储能装置

从技术角度讲，先进强迫储能装置大致可以分成：超级电容、飞轮储能和超导储能三种模式。美国在“福特”级上运用的储能方式便是飞轮储能。为了快速掌握电磁弹射技术，中国对于上述三种储能模式几乎都有涉足。

从上到下分别为：技术人员正在调试我国生产的世界最大电容单体、飞轮储能装置内部结构、白银超导变电站内部设备在超级电容方面，中国的亮点非常多，当前世界最大功率超级电容单体便是由中国研发制造的，它可以其可广泛运用于轨道交通、国防与航天、发电与智能电网等领域。而在飞轮储能方面，国内海军工程大学从2004年开始，致力于中大容量集成化飞轮储能模块的研发，以满足舰船综合电力系统调峰和高能武器的需求，不过由于材料、技术等原因，估计其还处于研发阶段。

最后是超导储能，位于甘肃省白银市的超导变电站，其所采用的1MJ/0.5MVA超导储能系统是目前世界上并网运行的第一套高温超导储能系统，不过从目前来看，它作为技术探索及储备的可能性更大，上舰使用条件并不完善。所以，笔者认为，中国未来国产航母如果采用电磁弹射装置，超级电容上舰的可能性最大，同时我国的科技水平也可以满足。

白银超导变电站内部设备

超级电容除了可以满足电磁弹射装置的需要，还可以令未来国产航母拥有更加可靠的防护手段--激光武器。通过公开的照片我们不难发现，“辽宁舰”采用的末端防御体系是由“1130”近防炮和海红旗-10进程防空导弹组成的。虽然这对组合对于反舰导弹有着较强的拦截能力，但面对饱和/超饱和攻击时，因为发射和反应速度、弹药携带量等问题，这二者难免显得力不从心，而激光武器无疑是更好的选择。

飞轮储能装置内部结构

三、激光武器

可能有人会对中国激光武器的威力感到困惑，毕竟除了向“低空卫士”这种能够击落轻型飞行器的小型激光武器外，中国对于大型激光武器的报道可谓是凤毛菱角。其实，中国能够拦截导弹、炮弹的大功率激光武器，早在1998年就已经取得了显着的成果。

四、未来航母的动力技术

最后，我们来看看一个老生常谈的问题，中国未来航母的动力技术。其实，不论是电磁弹射也好，超级电容和激光武器也罢，没有充沛的电力，一切都是枉然。从美国“福特”级核动力航母使用电磁弹射装置的经验分析，常规动力航母想安装电磁弹射希望渺茫，只有大功率核反应堆才能支撑起这个庞大的耗能大户。

而且如果中国未来国产航母再加装激光武器等新型设备，需要的电力恐怕比“福特”级还要多。目前，中国在舰艇核动力方面，仅有水下核潜艇采用核动力，并没有水面舰艇采用，这就关系到中国未来国产航母若采用核动力，很可能需要移植核潜艇的反应堆。

这并非没有先例，美国第一艘核动力航母“企业号”、法国第一艘核动力航母“戴高乐号”都是采用的这个办法。但这并非是一个简单移植、叠加数量的过程，由于设计用途的不同，美法两国的首艘核动力航母均遇到了不少问题，这也是中国核动力航母可能会面临的困难。

美国“福特”级核动力航空母舰所装备的核反应

不过，随着近几年中国核电产业的飞速发展，尤其是我国自主研发的第三代核电技术CAP1400的投入使用，肯定会为舰艇的核动力发展提供相关的技术支持，但最终未来国产航母能够用上什么样的核反应堆，恐怕还需要相关部门进一步揭秘我们才能知道。

美国企业号航母

随着中国海军走向深蓝的步伐不断加快，装备核动力航空母舰已势在必行。现在，各种有关航母技术的不断突破，只是在向世人展示，中国即便在未来建造核动力航母也并不是什么值得惊讶的事情。美国的航母战群，作为世界上独一无二的存在，已经孤独太久、嚣张太久了。而当中国未来的国产航母渐入佳境之时，美国航母或许才能找到那种棋逢对手将遇良才的感觉，才能明白五大洋是世界的海洋而不是美国的后院。

中国航母电磁弹射器曝光 比美国先进

香港媒体近日根据最新的卫星图片报道称，中国军方已经在辽宁省的葫芦岛附近建设安装了电磁弹射试验装置的最新军用的机场跑道。

最新的卫星图片显示，在中国军方建设的两条跑道当中建有弹射线，弹射的滑槽也是隐约可见，电磁弹射的试验装置长120到150米，电磁轨道估计长80米左右。

卫星图片

目前世界上开展航母电磁弹射研究的只有美国、中国、英国、俄罗斯，而建造了全航母尺寸的实验设施的只有中美两国，美国最新下水“福特”号航空母舰已经首先装备了电磁弹射器。

西方的军事分析家相信，如果中国军方电磁弹射设备在航母上实现突破，将可以装备给研制中的国产航母，未来解放军的重型的预警机也可以实现在航母上起降。

中国研发两款航母弹射器

海外曝光中国航母弹射器，发展超西方预期

如果这张照片所爆料消息属实的话，该设施是继美国之后世界第二条航母电磁弹射器地面实验设施。标志着中国即将进入电磁弹射实用化实验阶段，距离上舰又进一步。

可以说，电磁弹射是一个大国航母的标配。电磁弹射是目前最先进的舰载机弹射方式，具有速度快，效率高，节约淡水等巨大优势。

目前将舰载机电磁弹射实际应用的国家只有美国，如果本次爆料属实，中国也即将投入使用。目前对电磁弹射展开研究的国家包括：英国、法国、俄罗斯等国。但是由于国力以及科研能力的限制，只有中国和美国取得了突破性进展。

有了电磁弹射以后，中国将跨越蒸汽弹射阶段，直接进入电磁弹射阶段，届时，中国航母的战斗力将上升不止一个层次。从某些方面来说，电磁弹射可以说是一个大国航母的标配。

一般航母舰载机的起飞方式

滑跃起飞是让飞机从航母12°的飞行甲板上起飞，滑跃起飞的航母具有一个非常明显的特点，就是在航母的舰首的起飞甲板有一个明显的上翘。这需要飞机发动机具有很强的推动力，在短时间、短距离内推动飞机达到起飞速度 。滑跃起飞的优点是技术简单、维护方便，节约淡水等，但是滑跃起飞有一个明显的弱点，那就是除战斗机以外不能起降定翼舰载预警机和固定翼反潜机，而一个航母战斗群一旦缺少固定翼舰载预警机和反潜机，其战斗力将会大打折扣。

目前世界上大多数国家，除了美国和法国以外，有航母的国家均采用采用滑跃式起飞包括俄罗斯、中国、印度、英国等。

疑似中国电磁型导轨式高速牵引装置

采用垂直起降方式的航母，其对航母甲板的长度要求降低很多，但是同时对舰载机的要求则提升了很多。垂直起降航母舰载机，必须具垂直起降能力，对舰载机的发动机功率、自重等方面要求特别严格，这也造成和舰载机的攻击距离有限，同时垂直起降航母，其甲板有限，也不能起降固定翼舰载预警机和反潜机，这也直接限制了航母的战斗力。

英国是垂直起降航母的拥趸，先后装备了一系列的垂直起降航母，并针对性的研发除了配套的鹞式垂直起降飞机。但是在海湾战争中，同样是航母，垂直起降的英国航母只能给美国航母打酱油，用来支援海面舰艇和登陆作战等。

蒸汽弹射

目前使用蒸汽弹射的国家只有美国和法国，真正掌握蒸汽弹射的国家只有美国。法国航母戴高乐号的蒸汽弹射采购自美国，为了适应庞大的蒸汽弹射器，戴高乐号航母先后进行了几次舰身延长。

蒸汽弹射是一个非常复杂的系统，除了弹射器本身的设备，还有海水淡化设备、贮水池、高压水泵、锅炉、加热装置等诸多附属设施。

蒸汽弹射将耗费大量宝贵的淡水

蒸汽弹射这种弹射方式已经在航母上使用了几十年，也是目前唯一经过实战证明的技术。其优点是可以弹射大型舰载机，包括固定翼舰载预警机和反潜机等。相比于滑跃起飞和垂直起降航母，蒸汽弹射航母可以为舰载机节省大量的燃油，从而提高舰载战机的作战半径。缺点是只能弹射固定吨位的战机，而且在弹射过程中将耗费大量的淡水。

电磁弹射

根据媒体报道，美军最新的福特级航母将采用电磁弹射。电磁弹射是目前最先进的舰载机弹射方式。电磁弹射相较于其他几种弹射方式，具有大量的优点，比如弹射效率和弹射功率均有大幅提高;弹射重量将比蒸汽弹射更加灵活;节省大量淡水;耗能也比蒸汽弹射少;可控性和可操作性也大幅提高;结构比蒸汽弹射简单，便于维护等等。

目前只有美国开始将电磁弹射实际应用，目前展开电磁弹射研究的国家有中国、美国、英国和俄罗斯。目前中国已经在相关领域取得突破，相信不久的将来，就可以看到国产航母上的电磁弹射系统。

中国对舰载机弹射的研究

作为被西方列强用坚船利炮轰开国门的中国，对于西方先进军事技术研发更加上心。中国很早就开始对航母的弹射系统的研究，甚至先于中国航母。

准备拆卸的墨尔本航母

中国对舰载机弹射的研究始于蒸汽弹射，1985年中国就以“拆卸”的方式购进一艘澳大利亚的退役航母“墨尔本号”，这艘航空母舰进入中国以后，在中国南海 军事基地进行了部分分解，其中升降机、蒸汽弹射器、主飞行甲板均得以保留。中国利用它进行了准航空母舰舰载航空兵试验。张召忠将军也是是“墨尔本号”考察团的亲历者之一。

墨尔本号”本是英国“二战”时期设计的“尊严”级航母，1943年4月15日开工建造，1945年4月28日下水。由于二战结束，墨尔本号一度停工，直到1949年才复工，同时进行了5年多的现代化改装。

正是由于这5年多的现代化改装，让中国以张召忠将军为代表的中国海军人第一次近距离深入接触现代化航母，了解了弹射器和拦阻索等关键设备

拖曳式双向气体弹射

这是一个中国独创的弹射技术，该技术可以在今年念9月份的一个新闻里面看到一鳞半爪。

在这篇新闻中提到，近日，一部国内军工企业冷弹射技术的宣传片在网络上曝光。据介绍，该企业研制的拖曳式双向气体弹射装置，是一种具有开拓性的新型弹射装置。该弹射器的强大推弹力，可从几百公斤至几百吨，是目前全球先进国家冷弹射装置几倍，并具有机构轻便、操作和维修简化、弹射功率高、可控性可靠性强等特点。

据知情人士透露，关于航空母舰弹射器，中国同时进行蒸汽弹射和电磁弹射的同步研究工作，早在上世纪90年代中国就开始相关的预研工作，近年来已经成功开展了重载荷弹射试验。

马伟明少将

据了解，电磁弹射的主要难点在与储能部分，近年来，已经在这方面取得突破性进展。

据港媒报道，中国自2002年以来陆续突破了上述技术难关，实现了高强度强迫储能装置的突破。海军工程大学教授、中国工程院院士马伟明少将率课题组集智攻关，提出了具有当今世界先进水平的设计方案，于2008年首次完成一个电磁弹射器原理样机的科研攻关，并开展了1：1电磁弹射器验证设备的研制工作。

美国卫星曝光中国电磁弹射系统这一点都不令人意外，毕竟中国近年来厚积薄发，经过数十年的潜心发展，研发出全球领先的弹射系统完全在清理之中。由此也可以看出中国的野望：跨越式的大国航母，绝不仅仅是紧追美国脚步，随时就可能出现跨越式发展。

据中国官方媒体报道称，电磁弹射器发明人，解放军动力与电气工程专家马伟明少将也向本报指出，中国舰载机弹射起飞技术完全没有问题，实践多次也很顺利，有信心运用到现实当中去，他强调，中国掌握的技术已经不输美国，甚至更为先进。


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希望早日缩小跟美差距