台军F-5E战机擦撞细节曝光：撞击力道可能极大，飞机空中碎裂

　　【环球网报道 记者 徐璐明】台军两架F-5E战斗机于3月22日发生擦撞坠毁事故，造成1名飞行员死亡、1名飞行员失联。台媒披露了事发细节，当时两架战斗机是在进行队形调整时发生擦撞，并对事故原因进行了初步分析。

　　据台湾“中时电子报”3月23日报道，台军台东志航基地第7联队2架F-5E战斗机昨日（22日）在训练结束，编队返航途中，发生空中擦撞坠海重大意外，造成一名飞行员殉职、一名飞行员失踪。根据台军公布资料，当时能见度与机件正常，但飞在最外侧的2号机、4号机，却在接受长机1号机指令调整队形时，发生擦撞，目前台军调查的重点在于，当时长机下令调整位置时机，是否在天气良好或是进云状态，以及队形变换时目视程度是否良好等重点。
　　报道称，尤其是驾驶2号机与4号机的都是尚未取得双机领队的资历较浅的飞行员，是否是在接受长机指令，转换四机编队时发生擦撞，这也可能牵涉到飞行纪律,也是台军的调查重点。
　　根据台军公布的资料，昨天台东志航基地一批次4架战机，分别是两架双座、两架单座机在下午14:30起飞，前往屏东佳冬靶场执行基本对地轰炸射击训练科目，在返场过程中，朝东要回到东海岸的时候，当时2、4号机(机号5287、5286)疑似发生空中擦撞，另外两架战机人员目视有座椅弹出。1号机、3号机立刻在现场盘旋查看，但无没办法进一步看到失事现场的情况下，立刻在15点20分时返回志航基地落地。
　　报道称，据了解，这4架战机在屏东佳冬靶场执行训练任务结束后，原本是两两编队，1、3号机在前，2、4号机在后，但问题在于，2、4号机两位飞行员都未具有双机领队资格，因此长机要求变换队形，准备以四机编队返场。

　　但在进行编队时，1号长机与3号机，按照规定必须进行环视，就在3点07分变换队形时却发生擦撞，1、3号机目睹僚机碎片及座椅弹出，飞行员下坠云层，这时才发现发生意外。台军人员研判，擦撞的两架僚机，并未在无线电发出求救或是呼叫声，而是由长机发现碎片及弹射人员，才惊觉出事，因此极有可能撞击力道相当大，导致飞机空中碎裂，两位飞官根本连呼救的时机都没。
　　台湾前”空军副司令“张延廷表示，这是一般的四架编队飞行，失事的是2号机与4号机，但当天下午台湾东部地区为多云阴天气候、能见度不佳，有可能是因为视线目视困难，造成两架战机擦撞，致使编队时撞击“副翼、水平舵、方向舵”等飞控系统，进而造成气动力破坏、飞机失控陷入螺旋而失事。
　　张延廷在接受媒体采访时表示，此次失事的战机飞行员，毕业后飞行时数少，潘颖谆上尉的飞行总时间601小时，罗尚桦中尉的飞行总时间404小时，训练科目虽多，但是循序渐进的，两飞官训练时数都未满1000小时，都是较年轻的飞行员。
　　张延廷说，据他了解，此次失事原因“没有机械因素”，失事可分为天候、人为、机械等各种因素，但传出这两位驾驶在失事前，并未喊出“发动机、飞操系（统）有问题”，因此或可初步“排除机械故障”因素。
　　延伸阅读：
　　台军刚摔机，路透社“高级黑”就来了
　　22日，台军2架战机在训练中碰撞导致坠海，目前已有一名飞行员确认死亡。不过，路透社在报道此事时，却把台军这次训练事故怪到了大陆头上。

　　图源：路透社
　　路透社在报道中称，本次事故是台军在最近半年内第三次出现战机坠毁，随后该报道称，这次事故发生的时间背景，是解放军战机每天都会前来巡航，导致台军每天得出勤拦截，压力越来越大。换句话说，路透社的意思是台军这段时间的坠机，得怪“解放军给的压力太大”。
　　这篇报道的后文还称，台军“空军”训练有素、装备精良，配备了大量美式装备。可从目前披露的情况看，这八个字的评语，台军似乎一个都靠不上。
　　本次失事的F-5战机在其刚服役的1960年代，确实算得上“精良”。可到了2021年的今天，在该款飞机承包了台军这两年的多次坠机事故后，路透社报道的这话怎么看都像是“高级黑”。
　　由于这篇报道的许多表述蠢得恰到好处，以至于笔者都分不清路透社是不是在故意搞笑。
　　路透社这个说法，和岛内某些习惯向大陆“甩锅”的人不谋而合。民进党籍政客吴怡农也表示，本次事故的原因是大陆军机“不间断地侵扰，导致台军的战备和训练压力日益加重”。

　　图源：台媒
　　只不过，路透社和岛内某些人的说辞，不经意暴露了一个无比“残酷”的事实：如果解放军仅仅是例行在台海开展巡航，就能吓得台军手足无措、把飞机开进海里，那台湾当局成天盘算着“以武拒统”的底气又从何而来？
　　对此，环球时报总编辑胡锡进在微博发文称：这么不经折腾，这还没打仗呢。就这样，民进党当局还不断叫嚣“捍卫主权”，开什么玩笑。

　　图源：@胡锡进

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