“我要好好把握在中国任职的时光”（我在中国当大使122）

挪威驻华大使戴伟恩近照。

海外网 王陈逍遥摄

2024年8月，挪威驻华大使戴伟恩抵华。两年多时间，戴伟恩走过中国的山山水水，了解风土人情，思考如何为两国合作创造更多机遇。
“我们大使馆非常忙碌，但这种忙碌很有益处。我们处理的是重要的、对两国关系有好处的事。”戴伟恩说。
“几乎没有我不爱吃的中国美食”
走遍中国，离不开品味美食。戴伟恩说，虽然挪威的本土食物不带辛辣，但他在中国愿意入乡随俗：“现在我挺能吃辣！”在他看来，中国美食和欧洲菜有相似之处，种类丰富，特色鲜明。“西北的大烩菜，北京的涮羊肉，四川、云南的火锅……几乎没有我不爱吃的中国美食。”戴伟恩说。
越来越多外国游客选择“中国游”，戴伟恩对此有切身感受。2024年11月，中国对挪威公民试行免签政策；2025年3月，海南航空恢复北京往返挪威首都奥斯陆的直航航线。不少挪威游客对赴华旅游兴趣浓厚。
“挪威朋友来中国，除了向他们推荐故宫、长城这些传统景点，我们有时还会一起解锁一个没去过的地方，这样每次都能探索新风景。”戴伟恩分享说。之前有朋友来访，常规行程外他推荐了桂林和阳朔，一行人共同欣赏了“山水甲天下”。“中国值得游览的地方实在太多。我的任期只有四年，要好好把握这段时光。”戴伟恩说。
在中国，戴伟恩接触了各行各业的人。这些经历促使他改进了大使馆的工作方式，让他看到挪威与中国人文交流的新机遇、新潜力。
“过去大使馆大多自行构思活动方案，再对接挪中两国人士，推动项目落地，但这种方式并不利于发掘优质合作项目。”戴伟恩说，如今大使馆转换思路，和中国本地众多从业者建立联系，协助他们与挪威相关人士进行接触，双方共同发掘受众感兴趣的合作内容。
通过人文交流，戴伟恩希望能够进一步激发中国人民对挪威的兴趣，前往挪威旅游、品尝挪威美食、选购挪威商品，与挪威产生更多互动。
当挪威棕奶酪遇上重庆小面
说到挪威，不少人会想到世界杯期间球星哈兰德的“魔性”代言，挪威三文鱼等海产品受到中国消费者欢迎。戴伟恩表示，挪威美食不只海产品，还有牛肉、乳制品等，期待更多产品出现在中国消费者的餐桌上。
2026年上半年，挪威对华海产品出口额达74亿挪威克朗（约合人民币51.86亿元），同比增长31%，中国是挪威第二大海产品出口市场；其中三文鱼出口量增长51%，出口额增长42%。戴伟恩介绍，挪威海产品种类丰富，除三文鱼，还有面包蟹、雪蟹、冷水虾等。了解到中国家长重视孩子成长，不少会给孩子买鱼油补充营养，他相信挪威鱼油将得到更多青睐。
戴伟恩着重推荐了一款“棕奶酪”，在中国的美食体验让他想出一种创新吃法：在重庆小面上放一小块挪威棕奶酪，甜辣交融，口味“妙极了”。2025年，挪威棕奶酪正式获准进入中国市场，他希望这款奶酪与更多中国消费者见面。
挪威企业还积极布局展会平台。2025年第八届中国国际进口博览会上，挪威设有国家馆，并同步开设挪威健康营养馆；今年进博会，挪威也计划开设双馆，“不少挪威企业表示，进博会是绝佳的展销平台，可以接触消费者、接触合作伙伴，并深入了解中国市场。”戴伟恩说。
在即将到来的2026年中国国际服务贸易交易会上，挪威将以主宾国身份亮相，在北京首钢园设立约260平方米的国家馆，集中展示在海洋产业、海洋与动物营养、农业、能源、健康及数字服务等领域的优势资源。“我们参加了去年的服贸会，很成功，挪威企业也很看重这个平台。”戴伟恩说，“今年我们期待挪威各领域大小企业都来参展。”
中挪绿色合作走过30余年
长期以来，中挪关系保持稳定、可持续发展。今年7月，中共中央政治局委员、外交部长王毅在奥斯陆会见了挪威首相与外长，探讨推动挪中伙伴关系定位，并围绕深化经贸互利合作、打造绿色创新标杆、加强全球治理合作等取得积极共识和成果。
“挪中有着很好的双边关系，这种关系未来会更好，挪威各领域多部门都希望与中国展开合作。”戴伟恩说。
绿色是中欧合作的鲜明底色。自1995年首份环境合作谅解备忘录签署以来，中挪绿色合作已走过30余年。《中华人民共和国和挪威王国关于建立绿色转型对话的联合声明》实施进展良好，各相关部门有效对接，平台搭建完成，下阶段将打造更多务实成果。
戴伟恩表示，绿色转型至关重要。在绿色转型领域，中国不仅科研实力强劲，还拥有几乎无可匹敌的规模化落地能力。不少挪威绿色产业企业选择来华扩大生产规模，一部分产品立足中国本土市场，还有一部分依托中国面向全球供应。
去年6月，挪威国际海事展上，60余家中国企业展示了在风力辅助推进、碳捕集等领域的创新成果。挪威船级社负责人表示，航运业要实现2050年净零排放，离不开与中国等国深度合作。
电动汽车产业已成为中挪合作新名片。据路透社报道，挪威2025年注册的新车中，95.9%为电动汽车，2025年12月更接近98%；其中，中国制造的汽车在挪威市场份额达到13.7%，高于上年的10.4%。随着挪威针对电动车的新税收政策实施，价格在30万挪威克朗（约合人民币21.3万元）以下的小汽车将更具市场竞争力，这也将利好中国产电动汽车。“在气候变化、环境保护领域，中国是挪威的重要伙伴。”戴伟恩说。（海外网 何 洌）
《人民日报海外版》（2026年09月07日 第 08 版）