【菲龙网专讯】菲律宾交通部长迪宗（Vivencio “Vince” Dizon）周一表示，马科斯政府计划在未来三年内至少将10个区域机场的营运权转让给私人承包商，完成公私合作伙伴关系（PPP）改革。




这些拟议中的机场大多位于菲律宾的旅游胜地，包括伊洛伊洛（Iloilo）、达沃（Davao）、锡亚高（Siargao）、老沃（Laoag）、布苏安加（Busuanga）、比科尔（Bicol）、杜鲁万（Tacloban）、巴科洛德-锡莱（Bacolod-Silay）、将军市（General Santos）和公主港（Puerto Princesa）。

迪宗部长在新闻会上表示：“我有信心，我们可以在 2028 年前完成这 10 个机场的 PPP，我甚至已向总统作出了承诺。”


根据披露，伊洛伊洛机场的项目最为成熟，已有来自菲律宾首富家族维拉尔集团（Villar Group） 的非正式提案，现正由经济规划与发展部的协调委员会审议中。

值得注意的是，伊洛伊洛机场将作为独立项目开发，而其他机场将打包成组合项目进行招标，这是根据国际金融公司（IFC） 与 亚洲开发银行（ADB） 的建议。

据了解，目前已有 7座机场在 PPP 模式下运营，其中最大的是尼诺·阿基诺国际机场（NAIA），于2024年9月由 新NAIA基础设施公司（NNIC） 接手营运。


其他已私营化的机场包括由 Aboitiz Group 经营的薄荷-邦劳机场（Bohol-Panglao） 与Laguindingan机场；由 GMR Megawide Cebu Airport Corp.（GMCAC）经营的宿务麦克坦机场（Mactan-Cebu） ；由 Luzon International Premiere Airport Development（LIPAD）管理的克拉克机场（Clark Airport） 和由生力集团（ San Miguel Corporation） 管理的卡提克兰机场（Caticlan） 与 新马尼拉机场（New Manila Airport） 。

能卖的都卖完留给下届政府的都是负资产。

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