菲律宾买车那点儿事儿

说明：我是根据几次自己和帮朋友买车的经验，本人不是专业人士，给大家分享自己的经验和看法，欢迎大家一起交流。

买车前大家都有几个问题：

1、  去哪儿买二手车？

2、  二手车的价格如何确定？

3、  买二手车有哪些坑？

在菲律宾有如下几个渠道买二手车：

1.      最靠谱渠道：身边的朋友或同事。

2.      相对靠谱渠道：去二手车市场，老板帮过户，买车后有什么问题能一定程度售后。但价钱一般会贵一些。去银行抵押车拍卖市场，个人很难用合适的价格拍到车，不建议大家浪费时间。

3.      不大靠谱渠道：各种二手车交易网站，carousell（原OLX）、Carmudi是两家本地最大的二手车交易网站。上面有少部分私人卖家，但多数还是车贩子，在菲律宾叫buying and selling。网上交易没有任何售后，车况也参差不齐，买之前一定要带上懂行的人。

如何确定二手车的价格？

第一次买车，不免会货比三家，总想找到最便宜的价格，二手车一车一价，没有精确的计算公式，如何确定买车的价格没被坑呢？

PSbank在网上每天会发布拍卖银行抵押车价格表，FloorPrice是起拍价，Selling Price是可当场买下的价格。Floor Price和Selling Price之间的价格，就是正常成交的价格，车况、车龄、公里数、车身颜色等等都决定了最终成交价格。

买二手车有哪些坑?

二手车市场坑很多，我知道的坑有：

1、  泡水车，菲律宾每年下大雨有多少泡水车？这些车去哪里了？基本都在二手车市场消化了。

2、  事故车，在网上车贩子都宣称100%无事故，100%原车漆，但稍有常识的都知道，几年的车一点儿剐蹭都没有，一点小事故都没有，基本是不可能的。在业内贩子都会把收到的车整备、维修后按正常车卖。一般事故对安全不造成影响的车，大家不用太担心，只是覆盖件（如车门、前后保险杠、引擎盖、车玻璃）受伤，车身骨架受过伤，发动机、变速箱没维修过，这种车严格来说不算事故车。但车身骨架（纵梁、翼子板梁、元宝梁等），底盘，A、B、C柱等受过伤，即使用钣金修复过，车身强度大大折扣，下次再次发生事故时会对人身安全造成本可避免的伤害。

3、  调表车，在菲律宾网约车（Grabcar）退下来的车（一般公里数都在10万公里左右）把公里数调成2万公里卖。看看网上2-3年的车基本都是2-3万公里，其中的猫腻你懂的。

4、  低配车冒充高配车，汽配城买些电子垃圾冒充高配车，或者直接忽悠你是高配。

5、  更换易损件后便宜卖。有些车价格偏低，车况也ok，但贩子把轮胎换成快报废的胎，甚至连备胎和工具箱都没有，原装铝合金轮毂换成小作坊的铸铁轮毂等等。

6、  车被改装过。在二手车市场，改装车是掉价的，这里说的改装是对原车会造成不可逆的改装，换个轮毂，换个避震，换个LED大灯这些改装影响不大。

7、  车改过色。全身改过色对车价影响较大，一般改色车直接掉价一万人民币以上。

希望我的经历或者教训能帮到大家。也可加我微信交流：Cavan201908

最靠谱的就是买新车或车行官方二手车，不然哪里买的二手车都一样。

补上PSbank的按揭车拍卖价格表网址和截图。
https://www.psbank.com.ph/pre-owned-cars-for-sale/

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enghoo 发表于 2019-09-19 09:45
最靠谱的就是买新车或车行官方二手车，不然哪里买的二手车都一样。

那肯定了，但官方认证的二手车价格高很多。

感谢

长知识了，多谢分享

是的有中国人的地方就有江湖

厉害

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