德国公司将评估中国电车车厢

商报：交通部已选择了一家德国公司对中国大连机车车辆有限公司为首都电车3号线系统交付的48个轻轨电车车厢进行了评估和作出建议。
　　
交通部铁路副部长描丹说，交通部—首都电车3号线（MRT-3）小组已经与TUV Rheinland召开了会议，该公司是新轻轨电车的独立审查与评估顾问。
　　
德国的TUV Rheinland成立于1872年，凭借其ISO 17020和ISO 17065认证以及国际检验机构联合会会员的资格，符合了高资格要求。参与了竞标的其他同样合格公司还有TUV SUD和Bureau Veritas。
　　
描丹说，交通部保证，它不会干涉或影响对48个轻轨电车车厢的评估。
　　
描丹说：“我们不会以任何方式影响他们对大连的48个车厢所进行的独立评估，我们会根据他们的建议作出决定。如果他们说可以立即部署该批轻轨电车，我们会考虑。”

他说：“如果他们说可以在对该批轻轨电车进行必要调整后进行部置，我们会考虑，当然，但不是我们由我们负责开支。如果他们说应该退还该批轻轨电车，那么我们会退还的。”
　　
早前就阿基诺（Noynoy Aquino）政府以38亿披索购入的48个轻轨电车车厢与首都电车3号线系统之兼容性问题提出了担忧。到目前为止，还没有任何一个车厢投入使用。
　　
中国的轻轨电车重达4万9700公斤，超出了所规定的4万6300公斤的重量。与首都电车3号线的维护设施及信号系统的兼容性也是一个问题。
　　
描丹说，现有的捷克制列车可以运行多达20列三车厢列车。如果这48个车厢获准运作，则可增至20列四车厢列车。
　　
他说：“在繁忙时间，首都电车3号线3的原始设计负荷是20列三车厢列车，时速60公里，间隔时间为3分钟。”
　　
他说：“与此同时，首都电车3号线也被设计为可以扩展到20列四车厢列车，运行间隔时间为2分钟。这是我们的目标。”
　　
首都电车3号线的维修备件将从2月份到6月份开始到货。
　　
描丹说，这个系统将在圣周期间进行一般的维修工作。