人类很快将被禁止驾驶汽车

　　10月18日美国知名研究机构“布鲁金斯研究院”（The Brookings institute）发布报告称，全球汽车厂商（如福特、通用、特斯拉）和科技公司（苹果、谷歌、黑莓、百度）已在自动驾驶领域投入了超过800亿美元，在巨额密集资金的轰炸下，预计在2018年-2022年期间，较为成熟的自动驾驶汽车将面世实现规模商用。
　　我的观点是，如果这一切成真，自动化的机器将又一次毁掉人类的一个乐趣。

　　从第一台计算机诞生开始，自动化正在逐渐吞没我们的生活。回想一下，我们今天的工作、学习和生活，是不是有一个影子挥之不去？对，是计算机（包括电脑和智能手机），计算机就像是我们生活的中心，我们所有的工作和生活都是围着它转。现在，我们要完成某项事情，多半是坐在显示屏前，或打开笔记本电脑，或拿出智能手机或在手腕上戴上联网设备。我们习惯于运行应用程序，向屏幕索取答案，通过数字模拟声音获取建议，听从算法的智慧，计算机替我们思考一切，指引我们度过每一天。
　　自动驾驶汽车的实质就是把人操控汽车的权力移交给了计算机，让计算机去捕捉信息、分析和作出选择。事实上，早在2010年，谷歌就成功研发了“无人驾驶汽车”，谷歌在丰田普锐斯上装载了激光测距仪、雷达和声纳发射机、运动检测器、视频摄像机及GPS，能“它”能详尽准确地感知周围的事物，它能"看到"前方的道路，通过即时处理接收到的全部信息，车载计算机能"实时”地操控油门、方向盘及刹车，其操控速度和灵敏性都远超靠肉眼接收信息、靠大脑分析信息以及靠双手执行指令的人类。谷歌的无人驾驶车队已经在公共道路上行驶超过了300万英里。过去八年间，无人驾驶车队的行驶地点从加利福尼亚州山景城到德克萨斯州奥斯汀和亚利桑那州的凤凰城，无人驾驶车辆包括新型自驾小型货车到其雷克萨斯SUV以及微型类似于“Google Car”的汽车。在300万英里的行驶中，无人驾驶汽车仅发生过一次严重的交通事故，而事故的原因是：当时有人在手动驾驶这辆汽车。（是不是很讽刺，哈哈）
　　那是不是说明无人驾驶汽车可以完全替代人类去驾驶汽车，去替代今天的交通体系？是的，但有一个前提：禁止人类驾驶车辆，把所有车辆都交给计算机。
　　原因在于导入计算机“大脑”的是交通的法律法规，计算机能在规则以内规避自身的一切失误，但它却不能计算对面疾驰而来的人为操控的车辆的行为：如果对方闯红灯，车祸就不可避免；对方违规变道，车祸不可避免；对方急刹车，车祸不可避免。所以，无人驾驶模式要成功推行，这就意味着人类从此不能再自主驾驶车辆。
　　这也没什么不好，是吧？我们可以把时间节省下来做其他更重要的事情，但是，你真的有那么多更重要的事情吗？

　　计算机带来的自动化让我们的生活更便捷，让我们效率更高，让我们在更短的时间内做更多的工作。但我们必须清楚地认识到，并不是所有的自动化都是有益的。自动化能分担我们的工作，也能弱化我们的才能，偷走我们的生活。它会限制我们的视野，缩小我们的选择范围，将我们暴露于监控之下，操控我们。
　　随着智能手机和可穿戴设备的普及，今天的我们似乎已经无法离开app独自存活，我们需要app来帮助我们购物、做饭、锻炼甚至寻找配偶和养育子女。我们依照GPS的指令，从一个地方到另一个地方。我们通过微信维系友情，抒发情感。我们从百度上获取建议，决定看什么、读什么、听什么。我们习惯向siri求助，我们通过支付宝管理资金。计算机正在成为万能的工具，我们借助它在世界中开展活动，理解物理世界和社会世界。
　　今天的人类已经很难脱离电脑／手机独立生活，手机已经近乎人类与生俱来的电子器官。澳洲一则调查显示，澳年轻人通过手机与朋友家人交流的次数，比面对面交流的次数还要多，而要让一名年轻人永远放弃他的手机，必须提供至少2595万元。
　　但是，从人类由类人猿进化为智人，到第一台计算机、智能手机的诞生的十几万年间，人类在没有电脑、没有手机的社会里也过得很好，没有手机的日子里幸福感似乎也一点不少，而有了手机的生活，挫败感、焦虑感缺似乎更多。
　　最后，回到无人驾驶汽车上，无论是自愿还是被迫，我们可能很快要把驾驶操控汽车的权力上缴给计算机，那坐在宽敞舒适的自动驾驶汽车中的我，到底算是司机，还是乘客？
　　谷歌、特斯拉，伟大的科技工作者们，你们推动着世界一刻不停地在改变，但是，你们有考虑过无人车里的我的感受吗？我还是想手握着变速杆、脚踩着离合器，享受那种操控一台汽车的感觉。

　　注：本文图片源自网络
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